Другой город

Test 1

Магазины

Адреса магазинов Днепра.

Test 1

Авто

Автосервисы и автомагазины Днепра.

Test 1

Промышленность

Промышленные компании Днепра.

Test 1

Культура

Культурные учреждения Днепра.

Test 1

Медицина

Медицинские услуги Днепра.

Test 1

Реклама

Рекламные агентства Днепра.

Test 1

Финансы

Финансовые и юридические услуги Днепра.

Test 1

Строительство

Строительные компании Днепра.

Test 1

Транспорт

Транспортные компании Днепра.

Test 1

Услуги

Предприятия сферы услуг Днепра.

Днепр - Экономический портал

Днепропетровск - город-миллионник, занимающий 3 место по численности населения в Украине. Располагается он на берегу Днепра, в месте впадения в него левого притока - Самары.

Начало истории

В XI—XIII вв. тут был город торговцев и ремесленников, который разрушили монголо-татары в 1240 г. В XV в. территорию эту делят между собой литовцы и крымские ханы. Итогом борьбы становится граница между Литовским княжеством и Крымским ханством, пролегающая по Днепру, т.е. по территории нынешнего Днепропетровска. С XVI в. На Днепре происходит становление Запорожской сечи, строительство крепости Кодак. Земли эти вскоре попадают под контроль татар, а затем - Речи Посполитой. С 1735-1739 гг. (войны с Османской империей) Россия становится хозяйкой на этих территориях.

Основание Екатеринослава

Город Екатеринослав (сейчас - Днепропетровск) был основан Потемкиным в 1777 г. А в 1797 г, уже после смерти Екатерины, город был переименован в Новороссийск. Сделано это было императором Павлом I для уничтожения всягого напоминания о деятельности его матери – ЕкатериныII. Но свое первое название город вернул через 3 года. С этого времени будущий Днепропетровск активно развивается: строятся дома (деревянные и каменные), открываются небольшие заводики (кирпичный, свечной, кожевенный и др.), а с приходом железнодорожной ветки начинает развивается угольная промышленность. Локомотивное депо Екатеринослава становится крупнейшим в южных регионах Империи. Город расширяется благодаря строительству множества рабочих поселков. В XIX—XX вв. город становится крупным промышленным центром, отличается своей архитектурой и пр. В 1873 г. была пущена железная дорога от Харькова, а затем открыт мост через Днепр, позволивший наладить сообщение с Донбассом и Кривбассом.

Революция в Днепропетровске

Революционные события 1905 г. не прошли мимо будущего Днепропетровска. Пролетариат города активно принимал в них участие. В ходе гражданской войны этого времени город был охвачен боями. В 1919 г. он был захвачен армией махновцев, а затем перехвачен Белой армией. В 1918, после того, как Украина отстояла свою независимость, было предложено новое название города - Сичеслав, в память о его казацком прошлом. А в 1926 г. он приобрел свое теперешнее имя - Днепропетровск, в честь революционного деятеля Петровского.

Вторая Мировая Война

Буквально с начала Второй мировой войны, город был оккупирован войсками немцев и вошел в состав рейхкомиссариата Украина. В 1943 г. усилиями войск 3 Украинского Фронта город был окончательно освобожден. После войны потери города были огромны. Он восстанавливался, эвакуированные заводы начинали свою работу. Скоро он снова стал важным промышленным и научным центром страны. Город начал расти, осваивались и застраивались свободные земли южных районов Днепропетровска.

От перестройки до наших дней

До 1987 г. город был закрыт для иностранцев, поскольку в нем размещалось ракетное производство. После кризиса 90-х годов, Днепропетровск постепенно оживает, начинают возводиться новостройки жилых массивов, торговых, развлекательных центров, расширяться цепь банковских учреждений. Жителями города отмечается проблема с транспортом, недостаток больших автобусов, троллейбусов, трамваев, начавшееся было строительство метро приостановлено. Днепропетровск также известен выходцами из предпринимательских кругов - олигархов общегосударственного масштаба.